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Die Funktionsweise von engenized® -Technology ist bislang einzigartig und mit marktüblicher Drehmomentoptimierung oder OBD-Tuning nicht zu verwechseln.
Kritisch wird hinterfragt, wie engenized® funktionieren kann, da die OBD nur einen begrenzten Zugriff auf die Parameter ermöglicht. Um dies zu beantworten, muss verdeutlicht werden, dass engenized®-Technology einen neuartigen Ansatz zur Kraftstoffreduzierung umsetzt
Die Modelle engenized „3“, „Loop“ und „Heavy“ werden mit einem fahrzeugspezifischen Kabelbaum ausgeliefert. engenized wird an den MAP-Sensor gesteckt. Der Mikroprozessor analysiert in Echtzeit Sensorsignale und sendet optimierte Daten an das Motorsteuergerät.
Zugriff über die OBD-Schnittstelle (On-board diagnostics) ermöglicht meist nur begrenzter Zugriff. OBD Tuning ist zeitaufwändig, begrenzt skalierbar und kann das Motorsteuergerät bei unprofessioneller Durchführung beschädigen.
Optimierungspotentiale der Motoren sind begrenzt. engenized® nutzt vorhandene Leistungsreserven intelligent und effizient, sodass nur so viel Kraftstoff eingespritzt wird, wie tatsächlich notwendig.
OBD Tuning optimiert auch innerhalb der vorhandenen Optimierungspotentiale den Kraftstoffeinsatz. Jedoch ist der Kraftstoffverbrauch bei Kennfeldoptimierungen – zumindest bei Einsparungen über 8% - abhängig von der Fahrweise.
Alle Motorschutzsysteme des Autoherstellers bleiben intakt. Zusätzlich sorgt engenized für maximale Sicherheit und führt durch Schonung zu einer erhöhten Lebensdauer des Motors und des Motoröls.
Motorschutzsystem des Herstellers können durch OBD Tuning überschrieben werden. Dies kann beispielsweise dazu führen, dass zu viel Ladedruck oder eine Überhitzung des Motors nicht erkannt wird. In einem solchen Fall kann es zu schnellem Verschleiß von Komponenten kommen.
engenized®-Technology führt keine Umprogrammierung der serienmäßigen Motorsteuerung durch. Das Modul analysiert und sendet optimierte Signale an das Motosteuergerät. Wird das Modul abgesteckt, unterbricht die Signalüberlappung. Einspritzmenge, Einspritzdauer und sonstige Anpassungen gehen in Serienzustand über.
OBD Tuning kann nur mit viel Aufwand vollständig rückgängig gemacht werden und bleibt nachweisbar. Die ECU zählt jeden Flash mit. OBD Tuning kann bei einer Inspektion oder einem Softwareupdate des Herstellers überschrieben werden.
Die Drehmomentoptimierung verspricht Kraftstoffreduzierungen bei angepasster Fahrweise. Hierbei wird bei niedrigerer Drehzahl in den nächsten Gang geschaltet und somit versucht, weniger Kraftstoff in die Brennkammer einzuspritzen. engenized®-Technology passt intelligent unter Berücksichtigung der ausgelesenen und analysierten Daten die Einspritzdauer, den Einspritzzeitpunkt und die Einspritzmenge an.
Viele Jahre haben wir mit verschiedenen Motoren auf Prüfständen
Abstimmungsläufe durchgeführt, bis wir die Algorithmen
und das optimale Ergebnis erreicht haben. Wir haben enorme
Kompetenzen im Bereich „Kraftstoff- und Emissions-Optimierung
von Verbrennungsmotoren“ aufgebaut und bestätigen heute, dass
engenized® sicher und zuverlässig funktioniert.
engenized® ist in Komplexität mit den Methoden der Hersteller
vergleichbar. Die einzigartige und zuverlässige Analyse, Auswertung und
Optimierung der Parameterdaten, bilden die Basis für die
Sicherstellung unserer hohen Produktqualität.
Führende Ökonomen sind der Auffassung, dass mit einer schnellen Entlastung der Märkte und mit fallenden Energie- und Kraftstoffpreisen nicht zu rechnen ist.
Unser erklärtes Ziel ist, der Energie- und Kraftstoffinflation mit innovativer Technik entgegenzuwirken. Die Produktserie engenized liefert hierzu erste Beiträge in Form von Kraftstoffsenkung, bei gleichzeitiger Schonung von Ressourcen und Emissionsminderung.
Laut Auffassung von führenden Ökonomen weltweit, ist mit einer schnellen Entlastung der Märkte und folglich mit fallenden Energie- und Kraftstoffpreisen nicht zu rechnen.
Unser erklärtes Ziel ist, den Kostendruck für unsere Gesellschaften mit innovativer Technik zu senken. Die Produktserie engenized liefert hierzu erste Beiträge in Form von Kraftstoff-Senkung, bei gleichzeitiger Schonung von Ressourcen und Emissionsminderung.
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